Електромеханіка та рухомий склад залізниць

Залізниця існує в Україні з першої третини 19 століття. З часу її виникнення з’явилася потреба в залізничних працівниках. Бурхливий розвиток залізничних шляхів і транспорту за минуле століття привело до створення складної й розгалуженої системи роботи залізниць та діяльності її співробітників. Без мережі залізниць, що покрила не тільки територію нашої країни, а й всю землю, неможливе життя сучасного суспільства. Залізниця зв’язує різні держави, дозволяючи швидко і комфортно доставляти пасажирів або вантажі у найвіддаленіші місця. Пересування поїздом відносно безпечне, такий спосіб часто вибирають ті, хто не ризикує скористатися авіатранспортом, набагато більш швидким, але і більш небезпечним для життя. Згідно зі статистичними даними на частку залізничного транспорту в припадає понад 40% пасажирообігу і близько 80% усього вантажообігу країни. У деяких же випадках залізничне сполучення є чи не єдиною можливістю дістатися з однієї точки нашої неосяжної Батьківщини в іншу. А це означає, що залізниці грають ключову роль в здійсненні вантажо- і пасажироперевезень, а представники професії залізничника — в підтримці працездатності залізниць.

Залізничник — узагальнена назва різних фахівців і представників робітничих професій, так чи інакше мають відношення до залізничного транспорту, і забезпечують ефективну роботу залізничної інфраструктури. Назва професії походить від стійкого сполучення слів «залізниця» (тобто, дорога, вимощена залізом), яким прийнято називати комплексне транспортне підприємство, яке має всі технічні засоби, що дозволяють забезпечувати перевезення пасажирів і вантажів. Перші залізничники з’явилися одночасно з винаходом паровоза і появою перших залізниць громадського користування. Не складно здогадатися, що обов’язки залізничника цілком і повністю залежать від напрямку діяльності. Наприклад, машиніст локомотива і провідник забезпечують безпеку і комфортність перевезень, підтримують чистоту рухомого складу, дотримуються графіка і шляху проходження. Шляховий обхідник відповідає за стан залізничного полотна, а поїзний диспетчер керує рухом поїздів в межах своєї ділянки. Але в будь-якому випадку, кожен залізничник зобов’язаний докладати максимум зусиль для того, щоб перевезення по залізниці були безпечними, а поїзди приходили строго за розкладом. Прийнято вважати, що до професії залізничника мають відношення тільки провідник і машиніст локомотива. Насправді ж вузьких спеціалізацій у цій професії набагато більше: це і начальник складу, і черговий по станції, і шляховий обхідник, і поїзний диспетчер, і електромеханік СЦБ (пристроїв сигналізації, централізації та блокування), і будівельники, що прокладають залізничну колію, і співробітник відомства ПАТ «Укрзалізниця».

Так як від роботи залізничника залежить безпека великої кількості людей або збереження великого обсягу вантажів, представники цієї професії, перш за все, повинні володіти такими особистісними якостями, як уважність, відповідальність і акуратність. Крім того, для більшості спеціальностей цієї професії характерні:

• комунікабельність;

• спостережливість;

• здатність до перемикання і розподілу уваги;

• стресостійкість;

• пильність;

• винахідливість;

• сумлінність;

• обачність;

• технічний склад розуму;

• педантичність;/p>

• старанність;

• хороший слух і зорове сприйняття;

• розвинена координація рухів.

Різні спеціальності оплачуються по-різному, але, чим вище рівень кваліфікації, а, отже, рівень професійних знань та відповідальності, тим вища оплата праці. Крім гідної матеріальної винагороди, співробітники залізниць заохочуються безкоштовним проїздом на електропоїздах, путівками в дитячі табори та санаторії.

Випускники кафедри працюють в:

• Головних управліннях локомотивного господарства та приміських пасажирських перевезень Укрзалізниці;

• Київському метрополітені;

• Державному підприємстві «Державний науково-дослідний цент залізничного транспорту України»;

• службі локомотивного господарства залізниць України;

• на локомотивобудівних та локомотиворемонтних підприємствах, локомотивних та моторвагонних депо.

Кафедра «Електромеханіка та рухомий склад залізниць» проводить підготовку студентів за спеціальностями:

• 141 – Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка (ОПП Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка;

• 273 – Залізничний транспорт (ОПП Локомотиви та локомотивне господарство).